控制噪声主要从两方面着手：一是从声源上想办法， 即消除或减弱声源的强度，这是PU同步带控制噪声的根本方法，也是本文讨论的重点；二是从噪声的传播途径上采取吸 声、隔声等措施，以减弱或屏蔽噪声的传播。分析同步带传动的噪声源，主要有两方面：一方面是由于两带轮 回转时，因不平衡的离心力的激励而发声，另一方面是 由于带及带轮啮合时，引起气体的扰动从而产生空气动力噪声。现将两个方面噪声产生的主要因素列举如下。引起回转不平衡主要因素 带轮本身的形状公差及位置公差，包括带轮的齿向公差、齿厚公差以及轴向及径向跳动等。带与带轮的制造精度越高，啮合时的冲击越小，PU同步带传动精度越高，噪声必然越低。
由于PU同步带与带轮均由专业厂家生产，可以有效控制制 造精度，在此不再赘述。两带轮轴的平行度：一般情况下，随着平行度误差 的增加，声压级逐渐增大。
若物体是静置在传送带上，与传送带一起由静止开始加速，若物体与传送带之间的动摩擦因数较大，加速度相对较小，物体和传送带坚持相对静止，之间存在着静摩擦力，物体的加速就是静摩擦力作用的结果，因此物体一定受沿传送带前进方向的摩擦力；若物；
体与传送带之间的动摩擦因数较小，加速度相对较大，物体和传送带不能坚持相对静止，物体将跟不上传送带的运动，但它相对地面仍然是向前加速运动的之间存在着滑动摩擦力，同样物体的加速就是该摩擦力的结果，因此物体一定受沿传送带前进方向的摩擦力。
